Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η εθνική εκστρατεία της ΕΛ.ΑΣ. «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», συμπληρώνοντας ήδη 54 εβδομάδες έντονων ελέγχων στους ελληνικούς δρόμους. Στόχος των αρχών είναι η απόλυτη συμμόρφωση όσων μετακινούνται με δίκυκλα, αλλά και με ηλεκτρικά πατίνια (Ε.Π.Η.Ο.), για τον περιορισμό των σοβαρών τραυματισμών.
Στο στόχαστρο των μικτών κλιμακίων της Τροχαίας και των Ο.Ε.Π.Τ.Α. βρέθηκαν τόσο οι ιδιώτες οδηγοί όσο και οι επιχειρήσεις ενοικίασης, με ιδιαίτερη έμφαση στους επαγγελματίες διανομείς (delivery). Κατά το διάστημα από 6 έως 12 Ιουλίου 2026, οι αστυνομικοί πραγματοποίησαν 22.417 στοχευμένους ελέγχους, βεβαιώνοντας συνολικά 2.526 παραβάσεις σε οδηγούς και επιβάτες. Από αυτές, οι 86 αφορούσαν εργαζόμενους σε υπηρεσίες delivery.
Πού «έπεσαν» τα περισσότερα πρόστιμα
Στον χάρτη των παραβάσεων, η Αττική και οι τουριστικές περιοχές κρατούν τα πρωτεία:
-
Αττική: 896 παραβάσεις
-
Νότιο Αιγαίο: 533 παραβάσεις
-
Ιόνια Νησιά: 297 παραβάσεις
-
Κρήτη: 188 παραβάσεις
Στον αντίποδα, η πιο πειθαρχημένη περιοχή αναδείχθηκε η Δυτική Μακεδονία με μόλις 8 κλήσεις. Σύμφωνα με τα στοιχεία, τη μερίδα του λέοντος των παραβάσεων είχαν οι οδηγοί μοτοσικλετών (1.497), ακολουθούμενοι από τους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών (720), τους επιβάτες (206) και τους οδηγούς «γουρουνιών»-ATV (56).
Οι «τσουχτερές» καμπάνες του νέου ΚΟΚ
Υπενθυμίζεται ότι με το νέο νομοθετικό πλαίσιο (Ν. 5209/2025), οι ποινές έχουν αυστηροποιηθεί δραματικά, στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα στους παραβάτες:
Οδηγός χωρίς κράνος
Διοικητικό πρόστιμο 350 ευρώ και επιτόπου αφαίρεση του διπλώματος για 30 ημέρες. Η ίδια ακριβώς ποινή επιβάλλεται στον οδηγό αν ο επιβάτης του δεν φοράει κράνος.
Επιβάτης χωρίς κράνος: Πρόστιμο 350 ευρώ.
Οδηγός ηλεκτρικού πατινιού (Ε.Π.Η.Ο.): Πρόστιμο 30 ευρώ.
Σημειώνεται ότι σε περίπτωση που κάποιος εντοπιστεί να υποτρέπει, οι παραπάνω ποινές πολλαπλασιάζονται. Από την πλευρά της, η Τροχαία επισημαίνει ότι το μέτρο δεν έχει εισπρακτικό χαρακτήρα, αλλά αποσκοπεί στην καλλιέργεια οδηγικής συνείδησης, καθώς το κράνος αποτελεί το βασικότερο μέσο προστασίας της ανθρώπινης ζωής.
