Τα αεροσκάφη που έγραψαν ιστορία για μισό αιώνα στην Πολεμική Αεροπορία αποσύρονται, καθώς στην Ανδραβίδα θα αρχίσουν οι προετοιμασίες για την κατασκευή της βάσης των F-35.
Το μαχητικό αεροσκάφος F-4E Phantom συμπληρώνει φέτος 50 χρόνια στην υπηρεσία της Πολεμικής Αεροπορίας στην 117 Πτέρυγα Μάχης. Όπως έχουν ανακοινώσει από την άνοιξη τόσο ο υπουργός Εθνικής Άμυνας Νίκος Δένδιας όσο και ο Αρχηγός της Πολεμικής Αεροπορίας Αντιπτέραρχος Δημοσθένης Γρηγοριάδης, έχει αποφασιστεί η απόσυρση τους.
Εδώ και μισό αιώνα, το μαχητικό 2ης γενιάς της McDonnell Douglas, που έχει χρησιμοποιηθεί από τους Αμερικανούς από τον πόλεμο στο Βιετνάμ μέχρι τον πόλεμο του ’91 στον Περσικό, έχει προσφέρει τα μέγιστα στις Ένοπλες Δυνάμεις, ενώ είναι πολλοί οι ιπτάμενοι που έχουν να πουν ιστορίες για το συγκεκριμένο αεροσκάφος.
«Το F-4 Phantom έχει αποφασισθεί να αποσυρθεί εδώ και χρόνια, καθώς σύντομα λήγουν πολύ βασικά εξαρτήματά του, όπως οι καταπέλτες», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Αρχηγός ΓΕΑ όταν ρωτήθηκε σχετικά στο πλαίσιο της αεροπορικής άσκησης ΗΝΙΟΧΟΣ.
Όπως αποκάλυψε ο Αρχηγός ΓΕΑ, η απόσυρσή του συνδέεται με τις ημερομηνίες έναρξης των έργων ολικής ανακατασκευής της 117 Πτέρυγας Μάχης, όπου βρίσκεται και η 338 Μοίρα των «φαντασμάτων του Αιγαίου» και αυτό γιατί η Ανδραβίδα θα πρέπει να προετοιμαστεί ώστε να γίνει η αεροπορική βάση των αεροσκαφών game changer, των 20 F-35 που πρόκειται να προμηθευτεί η Πολεμική Αεροπορία.
Ιστορία
Τα πρώτα ελληνικά Phantom αποκτήθηκαν το 1974 με το αμυντικό πρόγραμμα Peace Icarus. Παρά το γεγονός ότι είναι αεροσκάφος δεύτερης γενιάς, 36 Ελληνικά Phantom έχουν εκσυγχρονιστεί με σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα (πρόγραμμα Peace Icarus 2000) με αποτέλεσμα να έχει παραταθεί το όριο της επιχειρησιακής τους ζωής.
Τα F-4E Phantom επιχειρούν από την 117 Πτέρυγα Μάχης/Αεροπορική Βάση Ανδραβίδας και εξοπλίζουν την 338 Μοίρα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά/Επιδόσεις
Πλήρωμα: 2
Κινητήρες: 2 General Electric J-79 turbojet engines with afterburners/Ώση: 17.900 λίβρες
Εκπέτασμα Πτερύγων: 11.7μ
Μήκος: 19.1μ
Μέγιστη ταχύτητα: 2,370 km/h ή 2.2 Mach
Μέγιστο ύψος: Πάνω από 15.240μ. Ή 50.000
Το 1990 στο πλαίσιο μείωσης των αμυντικών δαπανών, η USAF προχώρησε σε μείωση του στόλου των αεροσκαφών της και έτσι παραχωρήθηκαν στην Ελλάδα 28 αεροσκάφη F-4E της Εθνοφρουράς της Ιντιάνα με την ονομασία Southeastern Regional Agreement (SRA). Tα αεροσκάφη αυτά είχαν αναβαθμιστεί πρόσφατα και διέθεταν το προηγμένο σύστημα βομβαρδισμού και ναυτιλίας Navigation & Weapons Delivery System (NWDS) καθιστώντας τα σχεδόν εφάμιλλα, σε δυνατότητες προσβολής επίγειων στόχων, με αεροσκάφη τρίτης γενιάς. Τα αεροσκάφη αυτά εντάχθηκαν στην 338 Μ.
Η Αναβάθμιση
Στα τέλη του 1997 και μετά από 23 χρόνια υπηρεσίας στην ΠΑ αποφασίστηκε η αναβάθμιση των αεροσκαφών που αγοράστηκαν στο πλαίσιο των προγραμμάτων Peace Icarus I και Peace Icarus IΙ. Η αναβάθμιση προέβλεπε τη δομική ενίσχυση των αεροσκαφών και την ποιοτική αναβάθμιση των ηλεκτρονικών τους.
Στόχος ήταν η εφαρμογή ενός προγράμματος Structure Life Extension Program (SLEP) στα 72 F-4E/RF-4E που είχαν απομείνει σε υπηρεσία και η αναβάθμιση των μαχητικών ικανοτήτων Avionics Upgrade Program (AUP) 39 F-4 (29 αεροσκαφών Ρeace Ιcarus Ι και 10 Ρeace Ιcarus ΙΙ). Τον Δεκέμβριο του 1998, υπογράφηκε η σύμβαση μεταξύ της Γερμανικής Αεροδιαστημικής Βιομηχανίας (DASA) και της Ελληνικής Αεροπορικής Βιομηχανίας (ΕΑΒ).
Η αναβάθμιση των ηλεκτρονικών περιλάμβανε την εγκατάσταση του σύγχρονου Radar AN/APG-65 GR, νέου υπολογιστή αποστολής, ΗUD, έγχρωμων οθόνων πολλαπλής λειτουργίας, GΡS/ΙΝS, ΙFF Ιnterrogator, ασύρματου V/UΗF, υψομέτρου-Radar, καταγραφέα εικόνας-βίντεο κα. Οι αλλαγές αυτές επέτρεψαν τη δυνατότητα μεταφοράς πυραύλων ΑΙΜ-120 AMRAAM καθώς και άλλων προηγμένων όπλων αέρος/εδάφους. Το συνολικό κόστος του προγράμματος ανήλθε σε 315 εκατομμύρια δολάρια και μετά την ολοκλήρωση του τα αναβαθμισμένα αεροσκάφη έλαβαν τον τίτλο F-4E Peace Icarus 2000 (PI2000). Το πρωτότυπο αναβαθμισμένο F-4Ε πέταξε στις 28 Απριλίου 1999.
Την Τετάρτη 18 Δεκεμβρίου 2002, στις εγκαταστάσεις της ΕΑΒ στην Τανάγρα, πραγματοποιήθηκε η τελετή παράδοσης στην ΠΑ του πρώτου αεροσκάφους παραγωγής του προγράμματος, με αριθμό “01507”, ενώ ήδη στην 117 ΠΜ βρίσκονταν άλλα τρία αναβαθμισμένα αεροσκάφη, μεταξύ των οποίων και το αρχικό “Ρrincess of Andraνida” (01523).
Με τα νέα δεδομένα η Πολεμική Αεροπορία προχώρησε σε αναδιοργάνωση του στόλου των F-4 συγκεντρώνοντας όλα τα αεροσκάφη των προγραμμάτων PI I&II στην Ανδραβίδα. Τα SRA ενσωματώθηκαν το 1997 στην 337 Μοίρα Παντός Καιρού, πετώντας με ρόλο αναχαίτισης μέχρι τις 27 Δεκεμβρίου του 2005 οπότε και αποσύρθηκαν.
